نسخه چاپی
ارسال به دوستان
همه ویژگی‌های فنی پیشرانه پارس‌نوآ محصول جدید پارس‌خودرو
این موتور وزنی معادل ۱۲۶ کیلوگرم دارد و دارای استاندارد آلایندگی یورو۵ با قابلیت ارتقا به یورو۶ است.
پیشرانه پارس‌نوآ، حدود پنج درصد کمتر از نسل‌های قبلی خود بنزین مصرف می‌کند و قدرتمندترین موتور تنفس طبیعی ساخت داخل محسوب می‌شودسیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها یا VVT بر روی میل سوپاپ‌های ورودی این موتور وجود دارد که می‌تواند باز و بسته شدن سوپاپ‌های ورودی آن را آوانس یا ریتارد کندساختار بلوک سیلندر، اجزای سرسیلندر، رینگ‌ها و یاتاقان‌ها، سیستم پاشش سوخت و سیستم جرقه‌زنی در این موتور اصلاح شده که موجب توان بیشتر و مصرف سوخت کمتر آن شده و طبعا باعث افزایش شتاب پارس‌نوآ و رانندگی مطلوب‌تر با این خودرو خواهد شدبه‌دلیل تفاوت در سرسیلندر، شاتون و پیستون‌ها، نسبت تراکم موتور ME۱۶ نسبت‌به موتور‌های مشابه بیشتر است.
و به همین دلیل، توان و خروجی بالاتری را تولید می‌کند؛ همچنین در این موتور، از پمپ روغن و دینام به‌روزتری در مقایسه با موتور‌های مشابه داخلی استفاده شده استموتور ME۱۶ در هماهنگی با گیربکس پنج سرعته دستی، در هر ۱۰۰ کیلومتر، هفت لیتر بنزین مصرف می‌کند و مهندسان شرکت پارس‌خودرو با استفاده از تجربیات همکاری با رنو و الگو‌های استانداردی شریک تجاری خود، تلاش می‌کنند.
بیشترین حد کالیبراسیون را میان پیشرانه و قوای محرکه پارس‌نوآ ایجاد کنندباتوجه به برنامه تیم مدیریتی پارس‌خودرو برای تولید انبوه و عرضه پارس‌نوآ در سال جاری و تلاش مهندسان و متخصصان این شرکت برای دستیابی به بالاترین سطوح کیفیت، ایمنی و استاندارد در این محصول، بازار شاهد یک خودرو طراحی‌شده در داخل و امکانات و آپشن‌های روز و مورد پسند مصرف‌کنندگان خواهد بود.
