دنا پلاس ۱۰ متری در مشهد رونمایی شد!

دنا لیموزین یاد و خاطره لندکروز اتاق ۱۰۰ در سال ۸۹ را زنده کرد

دنا لیموزین با طولی نزدیک 10 متر یعنی تقریبا دو برابر دنا پلاس، در نمایشگاه خودرو مشهد رونمایی شد.

؛ گفته می‌شود تیمی که در طراحی دنا لیموزین نقش داشته، حدود دو میلیارد و 500 میلیون تومان هزینه کرده اما فعلا خبری از مجوز تردد نیست. از حیث ظاهری تفاوت‌های زیادی از جمله نمای جانبی و درها، بین دنا لیموزین و دنا پلاس معمولی وجود دارد و در اتاق خودرو به‌جز تلویزیون و قهوه‌ساز امکانات خاص دیگری به‌چشم نمی‌خورد.‌

خاطره لندکروز لیموزین زنده شد

دنا لیموزین در مشهد، یاد و خاطره لندکروز اتاق 100 را زنده کرد. اگر پیگیر حوزه اخبار خودرو باشید، احتمالا در روز‌های گذشته با ویدئوها و حواشی دنا پلاس 10 متری در نمایشگاه خودرو مشهد روبرو شده‌اید اما بخشی از ماشین‌بازها با همین خبر یاد لندکروز اتاق 100 سال 89 افتادند.

آن زمان گزارشی درباره تبدیل لندکروز اتاق 100 به نسخه لیموزین منتشر شد و گفته می‌شد ظرفیت سرنشین‌های خودرو به 32 نفر تغییر پیدا کرده است.

تیم سازنده لندکروز اتاق 100 لیموزین، تغییری در بخش فنی ایجاد نکرد اما وزن خودرو بعد تغییرات ایجاد شده از دو هزار 300 کیلو به سه هزار و 300 کیلو ارتقا پیدا کرد. ارزش لندکروز اتاق 100 لیموزین در آن زمان حول‌وحوش 150 میلیون تومان یعنی نزدیک 150 هزار دلار برآورد می‌شد. 

دنا لیموزین با چه مشخصاتی معرفی شد؟

دنا لیموزین با طولی معادل 9.5 متر طراحی شده است. بااینکه در نمای جلو و عقب واقعا با دنا سروکار داریم اما نمای جانبی خودرو و درهای استفاده شده در این محصول چندان شباهتی با دنا ندارد.

ویدئوهایی که توسط بلاگرهای اینستاگرامی از دنا لیموزین می‌بینیم، مشخص می‌کند داخل اتاق خودرو خبر خاصی نیست. یک دستگاه قهوه‌ساز و یک تلویزیون جزو معدود امکانات موجود در دنا لیموزین است.

دنا لیموزین از حیث فنی هم تفاوت‌هایی با خود دنا دارد. به‌جای موتور EF7 از موتور XU7 در طراحی دنا لیموزین استفاد شده تا موتور خودرو 110 اسب‌بخار قدرت و 155 نیوتن‌متر گشتاور خروجی را به چرخ‌ها منتقل کند.

دنا لیموزین اجازه تردد ندارد

خودرو لیموزین معمولا یک خودرو تشریفاتی است و قرار نیست از فردا محصولی که در نمایشگاه مشهد رونمایی شده، روانه خیابان شود. حتی گفته می‌شود دنا لیموزین معرفی‌شده در مشهد اصلا مجوز تردد نخواهد داشت. تبدیل خودرو به لیموزین فرآیندی شامل مسائل قانونی و حقوقی است و نهاد‌های ویژه‌ای برای صدور مجوز باید موافقت کنند.

مجوزهای بیمه، ایمنی و ترافیکی فقط بخشی از مجوز‌های لازم برای تردد خودروهای لیموزین است و دنا لیموزینی که در مشهد معرفی شده، از این قاعده مستثنا نیست.